.涂塑鋼管演變為涂塑容器容器與管道相比,只不過是管徑擴大,筒身,端部帶有封頭,底座罷了。既然出現 了涂塑管,則隨之而來便出現了涂塑容器了;涂塑接頭的誕生基本上涂塑鋼管的連接方式不外乎法蘭連接或絲口連接這兩種。但是,法蘭連接很繁鎖,絲口連接的接口處容易損傷,難以密封。新型的涂塑鋼管接頭安裝方便,密封性能好。它省去了復雜的焊接工序,又可與管道配套使用,是大有應用前景的新產品。涂層品種多根據鋼管的功能,和輸送介質的類型和工況條件,可以選用相應涂層的涂塑鋼管。
涂塑復合鋼管的施工工藝:一、檢驗管材進廠后,檢查數量、壁厚是否符合要求,是有縫或無縫管材,管材兩端是否圓整和彎曲;二、去污檢查管材(管件)是否有油污,如有用OP液去除并用清水清洗,如發現有毛刺后去除、磨平;三、酸洗將管材(管件)浸入鹽酸池中浸泡(20-25)分鐘,除銹后撈出,轉入下一道工序;四、水洗將酸洗后的管材放入清水池中水洗一次后撈出;
涂塑復合鋼管檢驗的方式包含外表檢驗、試驗、彎曲試驗、壓扁試驗及低溫試驗等,每種檢驗方式都有偏要點。外表檢驗是用檢驗涂塑鋼管的外表品質、厚度丈量狀況,也即是在任意兩個橫斷面上丈量出圓周上直交的任意點涂層厚度。試驗是指用電火花檢漏儀,對鋼管涂層在章程試驗電行的檢驗,同時要檢驗有無電火花的發生。涂塑復合鋼管的彎曲試驗,通常狀況下,是在彎管機或是模具上進行彎曲,值得我們關注的是,彎曲試驗時的管內不帶填充物,焊縫位于彎曲的側面。壓扁試驗則是把試件置于兩平板間,而在壓力試驗機上,逐步收縮至兩平板間間隔,是試件外徑的一少半,壓扁時涂塑復合鋼管焊縫垂直,在載荷施加的目標。
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